Vue éclatée de DJI Mavic Air 2: assez facile à réparer – Photos drone

Mavic Air 2 de DJI est le nouveau drone le plus populaire sur le marché en ce moment. Et avec tant de gens qui montent dans les airs, quelques-uns sont susceptibles de descendre un peu plus fort que leurs propriétaires ne l’avaient voulu. Pour ces mésaventures, un nouveau démontage du Mavic Air 2 montre que le drone est assez facile à réparer, avec quelques mises en garde.

Ifixit vient de publier un éclatant démontage du Mavic Air 2 montrant comment tous les principaux composants s’emboîtent. Et il y a beaucoup de bonnes nouvelles pour les réparations. Le drone est entièrement maintenu par des vis, ce qui facilite le retrait de la plupart des composants en cas de besoin de remplacement.

Caméra et capteurs

Avec le cardan de la caméra non protégé à l’avant, en bas du drone, il est définitivement vulnérable aux atterrissages durs. Si l’appareil photo venait à tomber, il est simple de l’échanger. Vous devez d’abord retirer la plaque inférieure, qui est maintenue avec six vis à tête hexagonale. Ensuite, vous retirez quelques vis de plus fixant le support de cardan au bas du drone. Son électronique est connectée à la carte de circuit imprimé la plus basse du drone à l’aide de câbles à connexion par pression, ce qui signifie qu’aucune soudure n’est requise pour déconnecter l’ancienne caméra et en connecter une nouvelle.

L’unité de capteur de vision au bas du drone a également des connecteurs encliquetables, ce qui facilite le remplacement si un atterrissage dur supprime l’un des capteurs ou le phare d’atterrissage LED attaché. Les capteurs avant et arrière s’enclenchent également sur divers connecteurs à l’intérieur du drone. Encore une fois, aucune soudure n’est requise.

Le Mavic Air 2 utilise plusieurs cartes de circuits internes. Donc, si l’un est endommagé, vous n’avez pas ruiné tous les appareils électroniques. La carte la plus basse contient le processeur, la RAM et le stockage interne, sous un dissipateur de chaleur et un ventilateur de refroidissement. Une carte près du sommet du drone contient l’unité GPS et se connecte aux capteurs avant.

Ces darn moteurs

Moteurs Mavic Air 2

Les réparations deviennent plus délicates avec les moteurs. Leurs câbles d’alimentation sont soudés au moteur à une extrémité et à une autre carte de circuit imprimé à l’intérieur du drone à l’autre. La carte de circuit imprimé du drone est assez simple, laissant beaucoup d’espace pour accéder à chacun des câbles du moteur qui lui sont connectés. Et si cette carte est endommagée lors d’un incident de soudage, vous ne détruisez pas beaucoup de puces de silicium à picots, qui se trouvent sur d’autres cartes à l’intérieur du drone.

Le véritable inconvénient réside dans la façon dont les moteurs se fixent aux extrémités des quatre bras des drones. Pour une raison quelconque, les câbles d’alimentation sont acheminés à travers les jambes qui se trouvent sous chaque moteur. Donc, si l’une des jambes est endommagée et doit être remplacée, des travaux de soudage supplémentaires sont également nécessaires pour remplacer les câbles qui les traversent.

En bref, il y a beaucoup de choses à aimer sur la façon dont le Mavic Air 2 est assemblé. La caméra et les capteurs sont faciles à remplacer, et plusieurs cartes de circuits imprimés signifient qu’un seul accident ne supprimera pas tous les composants électroniques du drone. Les moteurs sont cependant plus difficiles, avec toute la soudure requise.

Il est possible que vous n’effectuiez pas vos propres réparations, surtout si vous achetez une garantie prolongée. (Voir notre guide DJI Care Refresh et Care Refresh + pour décider s’ils en valent la peine.) Mais plus le drone est facile à réparer, plus il peut revenir en l’air rapidement, quelle que soit la personne qui fait le travail.

FTC: Nous utilisons des liens d’affiliation auto générateurs de revenus. Plus.


Abonnez-vous à DroneDJ sur YouTube pour des vidéos exclusives

Défilement vers le haut