Maintenir votre licence d’opérateur de drone pendant la pandémie de coronavirus

 

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Alors que les budgets des médias se resserrent en raison de la pandémie de coronavirus, de nombreuses agences de presse se tournent vers les drones pour générer le contenu de grande qualité et de volume auquel leurs téléspectateurs s’attendent. Pendant une période de baisse des revenus publicitaires, les drones peuvent économiser de l’argent pour votre entreprise, générer des revenus supplémentaires et vous assurer d’obtenir les diverses séquences vidéo nécessaires pour prendre en charge une programmation de haute qualité.

Pourtant, alors que la crise actuelle se poursuit, il y a eu de la confusion sur la façon d’obtenir la certification d’opérateur de drone et sur la façon de maintenir votre certification en cas d’expiration. La partie 107 de la réglementation de la Federal Aviation Administration (FAA) exige que tous les pilotes de drones commerciaux obtiennent un certificat de pilote à distance avant de voler, mais la plupart des centres de test aux États-Unis ont été fermés en raison du coronavirus.

La bonne nouvelle est que PSI, qui supervise la plupart des centres de test de la FAA aux États-Unis, prévoit de rouvrir un grand nombre de ses sites de test sur une base continue. Et si vous avez besoin de maintenir votre certification actuelle, la FAA a publié un règlement spécial qui permet à certains titulaires de certification Partie 107 d’étendre leur certification en effectuant un test en ligne.

Être certifié pour la première fois

En ces temps sans précédent, les drones sont largement considérés comme un outil précieux pour les médias. Ils peuvent aider à couvrir les dernières nouvelles en capturant des images aériennes. Ils peuvent recueillir des données de tous types, y compris des numérisations infrarouges, des cartes topographiques et des modèles 3D. Ils peuvent réduire les coûts par rapport au vol et à l’entretien d’hélicoptères. Et ils peuvent servir de nouvelle source de revenus lorsqu’ils sont loués à d’autres entreprises.

Si vous postulez pour un certificat de pilote à distance pour la première fois, vous devrez planifier un rendez-vous en personne dans un centre de test, puis déposer une demande en ligne après avoir réussi le test de connaissances. Le PSI commence à rouvrir ses centres de test si les juridictions locales le permettent. Vous pouvez consulter l’état des centres de test de votre région sur la page Web PSI Test Center Closures. Assurez-vous de vous familiariser avec les réglementations de la partie 107 avant de passer le test. En outre, assurez-vous de vérifier auprès du centre de test pour confirmer votre rendez-vous et connaître toutes les exigences particulières lors du test, telles que les couvre-visages.

Renouveler votre certification

La FAA exige que les pilotes de drones certifiés Part 107 renouvellent leur certification en passant un test de connaissances tous les 24 mois. Habituellement, cela nécessite un test en personne dans un centre de test, mais en raison du coronavirus, la FAA permet à certains titulaires de certificat de passer un test en ligne pendant une durée limitée.

Si vous pouvez passer votre test de connaissances en toute sécurité en personne, vous devez le faire. D’une part, l’examen en personne est plus complet et spécifiquement destiné aux opérateurs de drones. De plus, réussir le test dans un centre de test prolonge vos résultats de test de deux ans, contre six mois via la méthode en ligne.

Si vous ne parvenez pas à terminer le test en personne, la FAA a récemment annoncé une nouvelle mesure temporaire, en vigueur jusqu’en juin 2020, permettant aux titulaires de certificats actuels de la partie 107 dont les résultats du test expirent entre le 1er avril et le 30 juin 2020 de suivre un cours en ligne qui renouvelle ses résultats de test pour six mois. Deux tests en ligne sont disponibles auprès de l’équipe de sécurité de la FAA: un cours «initial» pour les pilotes commerciaux traditionnels et un cours «récurrent» pour tous les autres opérateurs de drones qualifiés.

La mesure temporaire de la FAA reconnaît qu’une pénurie de pilotes de la partie 107 pourrait affecter négativement «la capacité d’une communauté à soutenir l’inspection en toute sécurité des infrastructures, y compris les lignes électriques, les incendies et les secours, les réponses aux inondations, l’application de la loi et la sécurité publique dans son ensemble». Et cela vaut pour les médias à travers les États-Unis qui continuent de couvrir les catastrophes naturelles, les accidents de la circulation et d’autres nouvelles critiques à travers la crise des coronavirus.

Une situation en évolution

Alors que votre organisation de nouvelles forme de nouveaux opérateurs de drones et recertifie les pilotes existants pendant la pandémie de coronavirus, gardez à l’esprit que la situation continue d’évoluer. Pour rester au courant des nouveaux développements, veuillez continuer de surveiller les sites Web de la FAA et du PSI.

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